Descriere
Ulei motor LIQUI MOLY Top Tec 4500 5W30 2317, ACEA C1-08, volum 1 litru, sintetic
Adecvat în mod special pentru autovehicule Mazda Mitsubishi Jaguar şi Land Rover.Ulei modern de motor de mare performanţă cu conţinut redus de cenusă utilizabil în orice anotimp care asigură un mers lin al motorului. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură reducând consumul de ulei şi carburant şi asigurând o lubrifiere rapidă a motorului. Diferiţi producători de autovehicule cum ar fi Jaguar Land Rover Mazda și Mitsubishi recomandă un ulei de motor cu aceste specificaţii în cazul utilizării unui filtru de particule DPF pentru a mări la maximum durata de viaţă a acestuia. În plus Top Tec 4500 5W-30 este potrivit și pentru autoturisme cu gaz (CNG / GPL).Proprietăți- stabilitate mare la forfecare- protecție excelentă la uzură- durată lungă de viață a motorului- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice- lubrifiere instantanee după pornire la rece- cu vâscozitate HTHS mai mică- curățenia remarcabilă a motorului- funcționarea lină a motorului- presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare- cea mai mare economie de combustibil- stabilitate optimă la îmbătrânire- asigură o durată lungă de viață- eficacitate optimă atunci când este utilizat produsul neamestecatCorespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări:ACEA C1Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări:Ford WSS-M2C 934-B ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005 ∙ JASO DL-1 ∙ Mazda ∙ MitsubishiCaracteristici tehnice:Clasa SAE 5W-30 SAE J300Densitate la 15°C 0 850 g/cm³ DIN 51757Vâscozitate la 40°C 55 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la 100°C 10 mm²/s ASTM D 7042-04Vâscozitate la -35°C < 60000 mPas ASTM D 4684Vâscozitate la -30°C <=6600 mPas ASTM D 5293Indice de vâscozitate 171 DIN ISO 2909HTHS la 150°C >= 2 9 mPas ASTM D 5481Punct de curgere – 42°C DIN ISO 3016Pierderea la evaporare 11 5 % (Noack) CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 228°C DIN ISO 2592Numărul total de bază 6 5 mg KOH/g DIN ISO 3771Cenușă de Sulfat <= 0 5 g/100g DIN 51575Culoare 2 5 DIN ISO 2049Domeniul de aplicare:Pentru cea mai noua generatie de autovehicule Ford Mazda si Mitsubishi. Recomandat pentru turbo si convertizoare catalitice.Mod de utilizare:Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.
