Descriere
Ulei motor LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W30 2361, volum 1 litru, sintetic
Ulei de motor modern cu conținut de cenușă scăzut și vîscozitate scăzută de ultimă generație pentru utilizare pe tot parcursul anului.Combinația de uleiuri de bază parțial-sintetice produse prin tehnologie de sinteză împreună cu cea mai nouă tehnologie de aditivi garantează un ulei de motor care oferă o protecție excepțională împotriva uzurii reduce consumul de ulei și consumul de combustibil asigurând în același timp o lubrifiere rapidă a motorului. Anumiți producatori de vehicule au nevoie de un ulei de motor cu aceasta specificatie pentru utilizarea filtrelor de particule diesel (DPF) pentru a asigura durata de viață maximă a filtruluiProprietăți:- economii mari de combustibil- penetrare rapidă a uleiului- potrivit pentru filtrele de particule diesel DPF- protecție excelentă la înaltă presiune și uzură- protecție excelentă la coroziune- funcționarea lină a motorului- stabilitate excelentă la forfecare- menținerea curată a motorului- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibileSpecificații și aprobări:ACEA C2 ∙ Peugeot Citroen (PSA) B71 2312LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesită următoarele specificatii:Fiat 9.55535 -DS1 ∙ Fiat 9.55535 -GS1Date tehnice:Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300Densitate la 15 ° C 0 845 g / cm³ DIN 51757Vâscozitate la 40 ° C 50 mm² / s ASTM D 7042-04Vâscozitate la 100 ° C 9 5 mm² / s ASTM D 7042-04Vâscozitate la -40 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D 4684Vâscozitate la -35 ° C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293Indicele de vâscozitate 175 DIN ISO 2909HTHS la 150 ° C >= 2 9. mPas ASTM D 5481Punctul de Curgere <= -39 ° C DIN ISO 3016Pierderea prin evaporare (Noack) 10 9% CEC-L-40-A-93Punct de aprindere 230 ° C DIN ISO 2592Număr de bază total 7 mg KOH / g DIN ISO 3771Cenușă de sulfat ≤ 0 8 g/100g DIN 51575Numărul de culoare (ASTM) L 5 5 DIN ISO 2049DOMENIU DE UTILIZAREIdeal pentru cele mai noi motoare diesel și benzină cu sau fără tehnologie cu mai multe supape turbocompresor de supraalimentare precum și cu sau fară răcire a aerului de supraalimentare (LLK) și filtru de particule diesel (DPF). Pe lângă utilizarea în diverse vehicule de la PSA precum și Fiat / Alfa Romeo (motoare TwinAir și MultiAir) acest ulei de motor poate fi utilizat și în vehicule de la alți producători care necesită un ulei de motor cu această specificație. Adaptabilitate remarcabilă pentru utilizare în autoturisme cu gaz (CNG / GPL).
