Descriere
Curea transmisie cu caneluri BLUE PRINT AD06R1930Ansamblu/role: AlternatorEchipament vehicul: pentru vehicule cu aer conditionatLungime [mm]: 1930Material: EPDM (etilen propilen dienă cauciuc)Numar nervuri: 6
68,00 lei
Producator: BLUE PRINT Cod producator: AD06R1930
Curea transmisie cu caneluri BLUE PRINT AD06R1930Ansamblu/role: AlternatorEchipament vehicul: pentru vehicule cu aer conditionatLungime [mm]: 1930Material: EPDM (etilen propilen dienă cauciuc)Numar nervuri: 6
| Greutate | 0,40 kg |
|---|---|
| Compatibilitate | FORD > PUMA (EC_) > (PUMA (3961)) 1,388 cmc benzina 90 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > PUMA (EC_) > (PUMA (3961)) 1,596 cmc benzina 103 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > PUMA (EC_) > (PUMA (3961)) 1,679 cmc benzina 125 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > PUMA (EC_) > (PUMA (3961)) 1,679 cmc benzina 155 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > TRANSIT bus (E_ _) > (TRANSIT BUS (3969)) 1,994 cmc benzina 98 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > TRANSIT caroserie (E_ _) > (TRANSIT CAROSERIE (1751)) 1,994 cmc benzina 98 > Curea transmisie cu caneluri, FORD > TRANSIT platou / sasiu (E_ _) > (TRANSIT PLATOU / SASIU (2024)) 1,994 cmc benzina 98 > Curea transmisie cu caneluri |
| Marca | Model | GENERATIE&MOTORIZARE | Tip piesa |
|---|---|---|---|
| FORD | PUMA (EC_) | (PUMA (3961)) 1,388 cmc benzina 90 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | PUMA (EC_) | (PUMA (3961)) 1,596 cmc benzina 103 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | PUMA (EC_) | (PUMA (3961)) 1,679 cmc benzina 125 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | PUMA (EC_) | (PUMA (3961)) 1,679 cmc benzina 155 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | TRANSIT bus (E_ _) | (TRANSIT BUS (3969)) 1,994 cmc benzina 98 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | TRANSIT caroserie (E_ _) | (TRANSIT CAROSERIE (1751)) 1,994 cmc benzina 98 | Curea transmisie cu caneluri |
| FORD | TRANSIT platou / sasiu (E_ _) | (TRANSIT PLATOU / SASIU (2024)) 1,994 cmc benzina 98 | Curea transmisie cu caneluri |
Recenzii
Nu există recenzii până acum.